乌鲁木齐天山国际机场作为国内西北区域航空门户，运行规模与航线网络在近年持续抬升。公开报道显示，2024年机场旅客吞吐量约 2776.57 万人次，货邮吞吐量约 23.59 万吨，保障飞行起降约 18.87 万架次；同时，机场持续优化航线网络，通航城市覆盖疆外、疆内及国际多方向。

结合国家层面对“国际航空枢纽”的布局规划口径，以及北航站区改扩建带来的能力跃迁，机场运行组织需要在“规模扩张+运行模式切换”的窗口期保持指挥协同一致性与运行可控性，这也构成本次AOC运行模式调整与指挥席位体系升级的现实驱动。

2025年3月1日6时，乌鲁木齐国际机场 AOC 大厅及核心运行指挥体系迁移至北区 ITC 信息中心，面向机场转场关键节点，旨在保障转场推进并提升运营效率与资源配置效能。本次迁移过渡由国内领先的指控中心解决方案提供商——小鸟科技提供技术保障。

北区 ITC（Information Technology Center，机场现场指挥及信息中心）是机场运行指挥与信息系统运行的核心，承担生产数据中心与突发事件应急指挥等职责，并可覆盖原 AOC 的运行控制功能。基于此，本项目以“迁移即验证”为导向，在确保核心生产链路连续稳定的前提下完成运行模式切换，并以转场当日运行表现作为验证窗口。

考虑到机场运行场景对连续性、协同效率与运维响应的综合要求，本项目以小鸟科技Unistream青鸾分布式显控能力为底座，围绕“信号统一接入—网络交换传输—统一管控与权限分配—终端呈现与协同操作”的链路组织实施。系统支持在不同地域、楼宇、房间之间对多类信号源进行传输、处理、显示与控制，并可覆盖矩阵、拼接与坐席等典型系统能力。

在传输策略上，考虑到跨区域协同场景下链路带宽与时延条件可能存在差异，系统采用双流设计，可按业务需求在“高质量、低延时”的浅压缩传输显示与“低带宽、跨地域”的深压缩传输显示之间灵活选择，以适配不同联动与调度场景。

协作与管控：统一调度、权限清晰

在席位协作方面，支持席位间灵活推送，并可对推送信号源的键鼠权限进行分配，便于多人协同对业务主机进行操作，从而提升指挥调度效率。

在运维与管控方面，实现全节点可视化管控，并支持电脑、平板等多终端灵活操作，以提升运维效率与应急响应速度。

同时，管控平台提供系统统一管理与权限分配，并覆盖信号管理、码流控制、备份管理、在线升级、故障排查与状态监测等能力，形成“运行侧可用、运维侧可控”的管理闭环。

安全与稳定：关键技术自主可控

在核心系统安全性方面，Unistream青鸾分布式显控采用国产化 FPGA 及编解码芯片，强调关键技术自主可控与供应链安全，从底层稳定性与数据安全角度为机场核心系统运行提供支撑。

转场当日，乌鲁木齐天山国际机场整体运行表现良好——出港航班放行正常率 98.29%，起飞正常率 97.86%，以可量化指标呈现了新运行模式下的运行效率与服务质量。

转场成功后，机场安排南北两区为期一个月的“陪伴式运营”，在运行过程中持续开展风险评估与流程优化，并同步推进人员培训等配套工作，为北区新航站楼后续转场提供运行支撑。

本次乌鲁木齐天山国际机场转场项目中，以关键节点的平稳切换为牵引，小鸟科技Unistream青鸾分布式显控系统将运行指挥体系迁移、协同调度与统一管控等能力纳入同一运行链路进行验证；在保障连续运行的前提下，为后续转场工作提供了可参考的组织节奏与运行路径，也为乌鲁木齐天山国际机场运行体系的持续优化奠定了更清晰的基础。

网友评论：文明上网理性发言，请遵守新闻评论服务协议

*验证码： 看不清楚？换一张

请先登录，再做评论