前不久，南京市交通集团传来一大好消息：南京长江隧道24小时通行了！
南京长江隧道位于南京扬子江隧道与南京长江三桥之间，是沟通南京江北新区、河西新城和江南主城的重要过江通道之一，对于缓解南京市跨江交通压力、促进沿江发展具有重大意义。长江隧道为双向六车道，行车时速80公里，工程总投资约33亿元人民币，穿越长江的左右线盾构隧道的总长度为6042米。
在2015年之前南京扬子江隧道未建成时，南京长江隧道是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的工程，被称为“万里长江第一隧”。南京长江隧道曾获得全国建筑行业工程质量的最高荣誉“鲁班奖”，和国家优质工程奖金质奖。
南京长江隧道建成后，它的通车能力是南京长江大桥的两倍，将改变长江南京段唯一的桥梁过江方式，大大缓解交通压力。隧道建设有利于优化城市空间结构，提升城市辐射功能，推进两岸融合互动，也有利于充分利用地下空间，保护南京独特的人文景观和生态环境，缩短了江南江北的距离，对于实现南京市政府提出的跨江发展战略，拉动江北经济快速发展起到了促进作用。
南京长江隧道与其它隧道相比，安全性特高。隧道内同时安装水喷雾头、加强照明灯、车道信号灯、扬声器、监控摄像机、防冲击侧石、路边沟、电缆通道、安全通道等共23种设置，可充分保证行车安全。
而南京长江隧道指挥调度中心则更加可圈可点。
南京长江大桥隧道指挥调度中心监控显示大屏采用54台飞利浦3.5mm超窄边液晶拼接显示器BDL5588XL，以3X18拼接而成，全天候为南京长江大桥隧道保驾护航。
飞利浦液晶超窄边显示器BDL5588XL可以说是专为拼接视频墙而生，它是实现视频墙“无缝”拼接的最佳选择之一。采用BDL5588XL能够设计出功能强大但又经济实惠的公共显示方案，利用边框辅助工具就能组装出理想的视频显示墙，其精美的大画面绝对让指挥调度中心领导和工作人员为之震撼。
飞利浦液晶超窄边显示器BDL5588XL具有以下特点：
1，LED 背光源
LED技术带来比CCFL更为宽广的色域范围，画面的颜色更加鲜艳生动，还能获得更高的对比度。直下式LED背光源让整个屏幕亮度非常均匀，而且显示器耗电量会显著降低。
2，应用灵活、适合不同需求
亮度高达500cd/m²，拼缝仅为3.5mm，更佳显示效果，采用直下式LED背光，杜绝屏幕中心与边缘亮度不一致的问题，具备更高速的下一代数字音视频接口Display Port，支持DVI环接，Display Port环接，能通过网络（RJ45）实现对显示器的远程控制
3，更低的运用成本
SmartPower智能电源控制技术节能效果显著，SmartControl智能色彩调整功能。
4，为公共显示而优化
拥有1920×1080分辨率的全高清显示器，增强缩放功能，支持拼接矩阵的应用，邮件及短信故障报警功能
5，配置标准的OPS接口
开放热插拔规范（OPS）插槽面向数字广告市场而开发，设计用于轻而易举地改变或升级您的媒体播放器，只需将媒体播放器插入显示屏即可。无论您拥有入门级、中端或高端媒体播放器，OPS都能完全兼容，为您长期提供较低的TCO。
6，SmartColor 智能色彩调节
独有的SmartColor智能色彩调节系统，可以实现颜色自动调整，自动的调节拼接屏间的色彩与亮度差异，保证安装调试色彩精确度，节省工作量。
7，RJ45
通过LAN口可以对显示器进行远程控制、掌握显示器工作状态。
8，信号失效备份功能
显示器可以设置主要输入信号与次要输入信号，在主要信号失效时显示器会自动切换至次要信号，在主要信号恢复后，显示器会自动切换回主要信号。
9，DVI、Display Port双链路环接
以往拼接显示器离不开昂贵的矩阵或拼接控制器，显示器独具DVI、Display Port双环接设计，让您可以摆脱矩阵或控制器，仅依靠显示器本身组件出显示墙
10，SmartPower 智能节电
采用SmartPower智能电源控制技术，可以节省更多电力。系统可以调节或预设背光的强度，降低功率可多达50%，从根本上降低能源花费。
11，USB 播放
通过USB端口享受自己的媒体播放。只需插入USB闪存盘，即可享受自己的音乐，或在显示屏上直接观看您的照片或视频文件，而无需其他媒体播放器。
12，系统报警功能
显示屏在系统异常时，可以通过邮件、短信等方式，第一时间联系系统管理员，提示故障的元器件及故障的状态，以保证管理员第一时间做出处理，保证系统正常运行。
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